根据排量大小并结合车辆的外部特征,沙滩车越野,美国通常将全地形车分为:
少儿型(youth),排量小于等于125毫升,主要供少年、儿童使用。
实用型(utility),其外形方方正正有点像吉普车(---称其为“吉普型”),大特征是增设了前后置物架,具有多种功能且实用性极强,可运载货物、农田耕作、等。
运动型(sport),流线外形---运动气息,适合高速、飞跃、特技等,国外全地形车赛事的车种都以此型为主。
而沙地的话,也是差不多的原理,因为在沙地之中,往往也容易出现轮胎深陷,或者摩擦力不足的情况,而沙滩车的发明,其实从某种角度上来说,更变还是轮胎。
无论是你把它叫做沙坦车也好,还是沙地车也罢,它的轮胎设计,往往都是大轮胎,它的车身很小,比普通的小轿车都要小上很多,但是轮胎很大,---于一些重卡。而且相比较普通汽车来说,沙地车轮胎上的纹路清晰,往往一个个都是---来的,就如冬季的时候。为了防止汽车在结冰的道路上形式出现打滑的情况,给轮胎束缚铁链一般,原理都是一样的。
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